Как правильно выбирать парктроники задние и передние

Содержание:

Видео: Как выбрать парктроник

В этом материале мы вам расскажем о том, как правильно выбрать парктроники задние и передние для автомобиля. Следует отметить, что современные модели постоянно совершенствуются: конструкторы придают им более привлекательный вид, делают салон более функциональным и просторным, расширяют багажник и т.д. Все это приводит к увеличению габаритов кузова авто и ограничению обзорности с места водителя из-за покатого капота, маленького заднего стекла, широких передних стоек, подголовников и пр. При этом водители иногда испытывают сложности с парковкой машины и при движении. Сохранить бамперы от повреждений помогают парктроники задние и передние, которые вы можете купить и установить отдельно.

В таком случае автомобилисты выбирают и устанавливают на свои машины парктроники отдельно. Они представляют собой устройства, информирующие водителя о приближении к определенному препятствию. Они выдают звуковой сигнал или индикацию. Как вы понимаете, парктроник – это нечто типа миниатюрного эхолота. На рынке очень много подобных аппаратов, поэтому многие теряются в широком ассортименте и не знают, какой парктроник подобрать.

Индикатор

Индикатор

Каждый такой аппарат состоит из:

  • нескольких датчиков (от 4 до 8 штук);
  • дисплей;
  • блок управления.

Разумеется, чем больше индикаторов у парктроника, тем меньше мертвых зон охвата и тем больше полезной информации устройство будет выдавать владельцу. При этом чем сложнее парктроник, тем дороже он стоит.

Виды парктроников

При выборе парктроников вам следует знать, что они бывают нескольких видов:

  • задние;
  • передние;
  • комбинированные.

У каждого варианта свои плюсы и минусы.

к содержанию ↑

Задние парктроники

Задние парктроники

Задние парктроники

Этот вариант наиболее распространен и востребован, так как заметить торчащий из земли кусок арматуры или трубы, или другое небольшое препятствие, не всегда удается из салона. Этот вид парктроников имеет четыре датчика и встраивается в задний бампер, а подключают его обычно к фонарям заднего хода. Соответственно, когда вы включаете заднюю передачу, включаются и парктроники. Дисплей устройства можно закрепить на торпедо или зеркале заднего вида. Допускается также вариант покупки парктроника с встроенной камерой заднего вида или возможностью ее подключения в будущем.

Практроник может быть задним, передним и комбинированным. Каждый вариант имеет как свои достоинства, так и недостатки.

к содержанию ↑

Передний парктроник

Он работает так же, как задний, но разница в том, что при достижении определенной скорости (около 20 км/ч), устройство отключается. Кроме того, вы можете регулировать дальность срабатывания сенсоров, чтобы в пробках устройство вас не раздражало своим писком или световой индикацией.

к содержанию ↑

Парктроники задние и передние

Видео: Парктроник — Главная Дорога — Широта взгляда.

Этот вид устройств обычно состоит из 6-8 датчиков, встраиваемых в передний и задний бамперы (если датчиков шесть, четыре из них встраиваются в задний бампер, а два оставшихся в передний). Дисплей может быть один общий или пара раздельных. Передние датчики могут или работать в непрерывном режиме, или включаться на некоторое время.

к содержанию ↑

Сколько датчиков следует покупать?

При решении вопроса с выбором парктроника важную роль играет количество сенсоров. Как мы говорили выше, их может быть четыре, шесть или восемь.

к содержанию ↑

Базовый вариант – 4 датчика

4 парктроника сзади

4 парктроника сзади

Он подходит владельцам автомобилей со стажем вождения, которые уверенно чувствуют себя за рулем и привыкли к габаритам машины. Они могут быть встроены все в задний бампер или по два – в передний и задний. Если думаете, что датчики с обеих сторон авто это хорошо, вы ошибаетесь. Двух датчиков на бампер очень мало, так как они имеют очень много мертвых зон. Таким образом, этот вариант может выступать только в качестве некоторой перестраховки, а полностью рассчитывать на такую систему не следует.

к содержанию ↑

Оптимальный вариант – 6 датчиков

Этот вариант имеет оптимальное соотношение качества и стоимости. Схема размещения индикаторов зависит от опыта автомобилиста. Вы можете установить три датчика спереди и три сзади, но при движении назад могут возникнуть проблемы, если вы чувствуете себя за рулем неуверенно. Более подходящим вариантом считается схема из пары индикаторов в переднем бампере и четырех сзади.

к содержанию ↑

Лучший вариант – 8 датчиков

Парктроники в переднем бампере

Парктроники в переднем бампере

Этот вариант лучший, но и самый дорогой. Датчики встраивают по схеме 4х4 – спереди и сзади. Количество мертвых зон при этом минимизировано, но все это справедливо только в случае грамотного монтажа устройств.

Перед выбором какого-либо конкретного устройства учитывайте такой фактор, как стаж вождения и чувство габаритов машины. Если все это у вас есть, не переплачивайте деньги и ограничьтесь базовой версией. Если водитель новичок или ему трудно привыкнуть к габаритам машины, лучше купите комплект подороже, который должен оснащаться видеокамерой.

Важно учитывать также настройки парктроников. Для обычного водителя будут лишними многочисленные функции, поэтому просто выбирайте качественное устройство от проверенного производителя с необходимыми опциями, но без излишеств, так как все это сказывается на стоимости.

Не забывайте о климатических условиях своего региона, где вы будете эксплуатировать машину. Парктроник должен подходить под влажность и температурный диапазон.

Вверх