Как выполнить ремонт фары своими руками?

Содержание:

Автомобильная оптика при эксплуатации транспортного средства сильно подвергается различным механическим воздействиям. Это происходит по невнимательности автовладельца или из-за разных столкновений. Сегодня поврежденные детали можно легко заменить новыми, купив их в магазине, но стоят они недешево.

Видео: ремонт фары после дтп

Из-за высокой цены этих запчастей многие автомобилисты предпочитают выполнять самостоятельный ремонт. Восстановить целостный вид оптики можно разными способами, в зависимости от степени повреждений. Для работы вам потребуется сварочный аппарат, компрессор и некоторые специальные инструменты. Сварочным аппаратом вы сможете приварить осколки фары при нарушении ее целостности.

Ремонт следует начинать с определения материала изготовления оптики. Если изделие пластиковое, его можно отремонтировать холодной сваркой, а оптика из полипропилена реставрируется сваркой.

Также помните, что при попытке соединения разных типов материалов друг с другом не рассчитывайте на прочное соединение.

Когда нужна реставрация фар

Разбитая задняя фара

Разбитый задний фонарь

Ремонт автомобильных фар своими руками может потребоваться при их механическом повреждении или помутнении. Эти дефекты сильно сказываются на светопропускаемости, что может даже привести к ДТП в ночное время. Среди распространенных дефектов оптики, с которыми сталкиваются автовладельцы, выделяют:

  • повреждение крепежных элементов;
  • трещины на корпусе фары;
  • разные сколы и царапины;
  • разгерметизация.
к содержанию ↑

Запотевание

Запотевание фары является на первый взгляд незначительной проблемой, на которую многие автомобилисты не обращают внимания, но если вы в течение пары месяцев не решите проблему, зеркальный слой дефлектора может начать разрушаться. Из-за скопления влаги в этом месте могут возникнуть проблемы с окислением контактов и пр.

к содержанию ↑

Царапины

Поцарапанные фары – явление очень частое. Фару можно отшлифовать и хорошенько отполировать. Этот ремонт избавит изделие даже от глубоких царапин и улучшит внешний вид оптики автомобиля.

к содержанию ↑

Налет изнутри

Налет изнутри

Налет изнутри

Иногда на внутренней части фары появляется налет. Связано это может быть с проникновением химических реагентов внутрь. Под влиянием высоких температур налет образует мутную пленку и ухудшает свойства светопропускаемости.

Избавиться от этого дефекта лучше в специализированном сервисе, так как самостоятельно выполнить ремонт такой фары может быть очень непросто. Растрескивание защитного слоя фар также является серьезное проблемой.

Он может испортиться с течением времени по естественным причинам, например, под влиянием УФ-лучей или из-за негативных влияний химических веществ. Полностью убрать дефект в некоторых случаях оказывается невозможно, так как подобраться к поврежденному месту не удается ни рукой, ни при помощи оборудования.

Если вы не уверены в своих силах и навыках, не беритесь за реставрацию пластиковых фар. При этом высок риск дополнительного разрушения пластика оптики или зеркального слоя.

к содержанию ↑

Как самостоятельно выполнить ремонт фары?

Снятое стекло

Снятое стекло

Перед началом работ надо тщательно очистить фару и осмотреть дефект. Так вы выявите в нем наличие трещин, которые надо удалить. Если вы этого не сделаете, под влиянием постоянных вибраций сетка трещин будет увеличиваться и испортит пропускную способность оптики.

Если таких изъянов на фаре нет, можете приступить к ремонту. Ремонт царапин и сколов нужно выполнить в соответствии с технологией и в следующей последовательности:

  1. Место скола надо тщательно промыть и высушить.
  2. В середине поврежденного участка следует установить инжектор и подать с его помощью полимерную смесь для заклеивания.
  3. Объем скола надо заполнить клеем, контролируя то, чтобы не образовались воздушные пузырьки.

    Результат ремонта

    Результат ремонта

  4. После этого инжектор убирают, и клей высушивают ультрафиолетовой лампой. Ремонт отражателя можно произвести точно таким же способом.
  5. Далее для повышения прочности отремонтированного места используют отвердитель.
  6. После полного застывания смеси при помощи напильника устраняем неровности на поверхности. После этого фару можно отполировать шлифовальной машинкой и наждачкой мелкой абразивности, а потом произвести финальную полировку для придания блеска изделию.

Вот мы и разобрались в том, как выполняется ремонт автомобильных фар своими руками.

Вверх