Полировка кузова автомобиля своими руками

Содержание:

Отполировать кузов автомобиля вы можете своими руками при помощи подручных средств без существенных денежных затрат. В этом материале мы расскажем вам о том, какие вам потребуются материалы и инструменты, а также как все выполнить дома.

Что дает полировка?

Видео: Полировка кузова своими руками

Процесс полирования кузова машины убирает такие дефекты и повреждения, как:

  • царапин;
  • микротрещины;
  • потертости.

При этом кузов получает специальный защитный слой, не просто сохраняющий блеск, но и продлевающий срок службы лакокрасочного покрытия. Автомобильная краска имеет толщину порядка 100 микрон. Одна полировка способна снять до пяти микрон, а если вы будете выполнять процедуру безабразивными составами, покрытие не будет истончаться.

Следует отметить, что ни одна из современных полиролей не может убирать крупные глубокие царапины с кузова машины. Для этого вам не обойтись без ремонтного подкрашивания царапин.

к содержанию ↑

Полировочные материалы

Процесс полировки

Процесс полировки

Для выполнения самостоятельной полировки автомобильного кузова в домашних условиях вам потребуется машинка, стоимость которой начинается от 1000 рублей за самую простую модель. Для самостоятельной полировке вам будет достаточно машинки стоимостью до 3000 рублей от проверенного производителя. Ваша покупка окупится уже при первой же полировке, так как в специализированных мастерских цены начинаются именно с этой отметки.

Внешне полировальная машинка похожа на крупную болгарку. На шпиндель машинки на резьбе накручивается особый диск диаметром 120-150 мм с репейником на поверхности. К этим репьям можно легко закрепить любой круг для полировки. У машинки есть регулятор, который дает возможность плавно изменять обороты от 600 до 3000 в минуту.

Не используйте полировальный круг, на котором есть следы от прежних работ. Круг нужно тщательно отмыть от остатков пасты при помощи теплой мыльной воды, прополоскав его после этого в чистой воде. После этого отожмите круг и тщательно просушите.

Полировальных кругов у вас должно быть несколько, так как вам не удастся выполнить полировку всего кузова одним. В идеале нужно менять загрязненные круги чистыми в процессе выполнения работы.

к содержанию ↑

О полировальных пастах

Полировка кузова

Полировка кузова

Все полироли для кузова автомобилей можно разделить на два типа:

  • абразивные;
  • неабразивные.

Первые нужны для полировки поверхностей с удалением первичного ЛКП. Абразивные полироли используют только в том случае, когда кузов находится в очень плохом состоянии. Если у вас новенькая машина, от использования таких полиролей лучше откажитесь.

Следует соблюдать осторожность при использовании абразивных паст. Особенно не нужно слишком усердно полировать определенное место, иначе ЛКП может стереться и посветлеть.

к содержанию ↑

Грубые абразивные составы

Абразивная полироль

Абразивная полироль

Они предназначены для грубой предварительной полировки. Необходимость их использования возникает в тех случаях, когда покрытие машины состарилось и сильно потускнело, а также появились дефекты в виде потертостей и царапин. Слово «грубая» в этом случае имеет условное значение, так как размер абразива определяется в микронах.

к содержанию ↑

Тонкие абразивные пасты

Называемые также доводочными, они дают возможность возвращать блеск старым покрытиям, не очень потускневшим. Тонкие абразивные пасты для полировки дают возможность избавляться от мелких царапин, которые остаются после предварительной грубой полировки на старых и новых покрытиях.

к содержанию ↑

Неабразивные полироли

Неабразивные полироли

Неабразивные полироли

Основной действующий компонент этого материала – это воск. Будучи растираемым при помощи специальных салфеток в тонкую пленку воск усиливает существующий глянец. К неабразивным можно отнести также пасты, предназначенные для защиты блеска. Они обладают восковой основой и используются для повышения стойкости отполированного кузова к атмосферным осадкам и мойкам.

к содержанию ↑

Процесс полировки кузова

Перед началом выполнения полировки кузова автомобиля вы должны тщательно его отмыть. После окончания процедур его опять моют, вытирают и наносят защитную полироль, которая гарантирует образование защитной пленки на кузове. Особенно высоким спросом пользуются зимние полироли, обеспечивающие защиту кузова от реагентов и снега.

Процесс полировки кузова

Процесс полировки кузова

Полировку начинают, выполнив ряд определенных операций. Сначала на машинке выставляют обороты на 1500-1800 в минуту, а также ставят полировальный круг. Далее на него наносят полировальную пасту – ее можно наносить не на полировальный круг, а на поверхность кузова. Полировать авто нужно плавно, не нажимая и стараясь водить по всей плоскости.

Чтобы машинка не рыскала у вас в руках, хорошенько держите ее обеими руками. Особенно осторожно двигайтесь на ребрах, краях и углах кузовных деталей, так как при небрежных движениях полировальный круг, особенно шерстяной, может сильно врезаться в край детали и содрать краску.
Старайтесь не задерживаться на одном месте слишком долго, чтобы не перегреть лак и эмаль.

К перегреву могут привести очень высокие или слишком низкие обороты полировальной машинки.

Видео: Полировка автомобиля своими руками

В первый раз кузов авто необходимо обработать среднеабразивным составом, удаляющим не самые глубокие царапины. Крупноабразивными составами вы можете по незнанию стереть поверхность до голого металла. Второй раз машин подвергают обработке неабразивной пастой. Она удаляет мелкие царапины, называемые волосяными. Каждый круг используют с определенным полировальным средством.

Места, недоступные для полировки при помощи машинки, полируются вручную. Также надо поступить в том случае, когда имеется риск повреждения круга или краски. Для ручной полировки нужна салфетка или кусок чистой ветоши с полировальной пастой. Полировку вручную отнимает много сил и времени, но дает возможность обрабатывать недоступные для машинки места.

Вверх