Обзоры

Б/у: Мерседес А-класса W176

A-Class W176 — важная веха в истории Mercedes. Он был разработан, чтобы привлечь молодых, динамичных водителей и завоевать покупателей BMW 1 серии. Четвертое поколение Mercedes A-Class W176 дебютировало на Женевском автосалоне 2012 года. Автомобиль нарушил традиции своих предшественников. Он отказался от многослойной архитектуры и формы минивэна, превратившись в дерзкий компактный автомобиль, ориентированный на более молодую демографическую группу.

В 2013 году модельный ряд был дополнен версиями седана и универсала (модель CLA) и кроссовером на базе A-Class — Mercedes GLA.

В 2015 году был проведен тонкий рестайлинг кузова и модернизирована линейка силовых агрегатов. Затем появились новые варианты двигателей (например, A160, A250, A220d).

Mercedes A-Class W176 С точки зрения покупателей

Самое большое преимущество W176 — его дизайн. Несмотря на то, что автомобиль уже не выпускается, он выглядит очень современно и довольно привлекательно. Жаль, что за это пришлось заплатить относительно тесным салоном, особенно для пассажиров сзади. У A-Class небольшой багажник и микроскопический грузовой проем.

Двигатели

Все силовые агрегаты, используемые в этой модели, имеют турбонаддув и непосредственный впрыск топлива. Большинство (конструкции Mercedes) имеют цепной привод. 1,8- и 2,0-литровые двигатели (особенно те, которые обслуживаются в режиме «longlife») могут растягивать цепь (характерный скрежет при запуске).

Базовый дизель — 1,5 л — разработка Renault (1,5 dCi). К счастью, в этом случае вы не услышите о типичных для этого двигателя проблемах с втулками. Но типичны проблемы с системой впрыска или турбонаддувом.

Что ломается?

Хотя некоторые пользователи высказывают опасения по поводу качества (например, прокладок), автомобиль пользуется отличной репутацией. Иногда электроника сходит с ума, а также случаются протечки воды в багажник. В этом случае виноваты изношенные (потертые) прокладки или некачественная мастика (под бампером, вокруг вентиляционных отверстий). Устранение проблемы обычно требует демонтажа самого бампера и улучшения оригинального уплотнения. В большинстве случаев (автомобили с документально подтвержденной историей) эксплуатация ограничивается типичной заменой расходных материалов. Но примерно после 200 000 км можно ожидать проблем с шестерней ГРМ (вытягивание цепи) и автоматизированной коробкой передач 7G-DCT с двойным сцеплением.

Видео: Mercedes A-Class (w176) | Лучший в классе?

Читайте также: Один из лучших Мерседесов всех времен — Mercedes-Benz SL (R129)

Похожие записи

Оставить комментарий

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных на этом сайте.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Этот сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы будем считать, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Подробнее

Privacy & Cookies Policy