Советы

Что такое подключаемый гибрид?

В автомобильном мире много времени уделяется сравнению автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и электромобилей. Между тем, в области электромобильности существует третье решение, сочетающее в себе преимущества обоих типов привода — подключаемый гибрид. Как работает гибрид plug-in и в чем его преимущества?

Что собой представляет подключаемый гибрид?

Будущее автомобилестроения, уже понятно всем, зависит от развития электромобилей. Все более строгие нормы выбросов заставляют автопроизводителей совершенствовать электроприводы. Но доля электромобилей все еще низка. Самой большой проблемой остается длительное время зарядки аккумуляторов. Для полной зарядки батарей требуется не менее нескольких десятков минут, при условии, что используется зарядное устройство. Зарядка автомобиля от обычной розетки 220 В, которая есть во всех домах, может занять даже несколько часов. А заправка топливного бака занимает несколько минут.

Именно здесь подключаемый гибридный привод демонстрирует все свои преимущества. Как и в классическом гибриде, в нем используется как двигатель внутреннего сгорания, так и электромотор. Но если обычный гибрид заряжает батареи только во время движения — за счет рекуперации энергии торможения и работы двигателя внутреннего сгорания, то у подключаемого гибрида значительно больше возможностей. Батареи, расположенные под полом, можно дополнительно заряжать через кабель, так же, как и в электромобиле.

Как именно работает подключаемый гибрид?

Подключаемый гибридный привод дает водителю большую свободу. Путешествующим на дальние расстояния не нужно беспокоиться о заряде аккумулятора. Когда электроэнергия будет израсходована, автомобиль перейдет в режим зарядки, и короткой поездки на заправку будет достаточно для преодоления большого расстояния. С другой стороны, водитель может заставить автомобиль работать исключительно на электромоторе, используя его как электромобиль.

И аккумуляторы, и электродвигатели в подключаемых гибридах значительно больше, чем в классических гибридных автомобилях. Именно это позволяет электромотору работать полностью автономно, даже при сильном добавлении газа. Хотя на бумаге мощность электромотора часто не вызывает восторга, настоящим сюрпризом является огромный крутящий момент, доступный уже с самых низких оборотов. Не случайно электромобили могут разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за несколько секунд, соперничая со спортивными автомобилями.

Режимы вождения для подключаемых гибридных систем:

  1. Автоматический — в этом режиме компьютер автоматически управляет включением обоих двигателей. Он также пытается сохранить компромисс между комфортом вождения, низким расходом топлива и высокой мощностью.
  2. Электрический — после принудительного включения режима EV автомобиль приводится в движение исключительно электродвигателем. Он может работать в таком режиме до полного разряда батареи. Затем автомобиль переключится в автоматический режим.
  3. Экономичный – экономный режим сохраняет текущий заряд батареи. Его стоит использовать, когда мы знаем, что электрическая энергия, запасенная в батареях, пригодится позже.
  4. Зарядка — этот режим полезен, когда нужно полностью зарядить батареи, например, перед въездом в зону, доступную только для электромобилей. Бензиновый двигатель должен одновременно приводить автомобиль в движение и заряжать батареи на полную мощность, поэтому мгновенный расход топлива увеличивается.
  5. Мощный — доступен, например, в спортивном режиме. Позволяет получить полную мощность от обоих двигателей — двигателя внутреннего сгорания и электрического.
  6. Внедорожник — двигатель внутреннего сгорания обычно соединен с колесами одной оси. Когда электродвигатель приводит в движение другую ось, можно добиться полного привода.

Преимущества полуэлектрического автомобиля

Запас хода подключаемого гибрида, использующего только электропривод, невелик и составляет около 50-80 км. Это не так много, учитывая, что лучшие электромобили проходят более 500 км на одной зарядке. Но если взглянуть на типичное использование автомобиля, то в этом решении есть масса преимуществ. Большинство людей ежедневно преодолевают небольшие расстояния, особенно при езде по городу. Запас хода в 60 км достаточен, чтобы сделать покупки, доехать до работы или съездить за город. Приехав домой, можно подключить полуэлектрический автомобиль к розетке и полностью зарядить его за несколько часов.

В этом решении можно использовать подключаемый гибрид как обычный электромобиль. При небольших ежедневных расстояниях бензиновый двигатель будет работать в режиме ожидания только на случай разрядки аккумулятора. Используя в основном электропривод, можно снизить стоимость преодоления 100 км вплоть до 30 рублей. Если, у кого-то есть солнечные батареи,то затраты на передвижение по городу снижаются практически до нуля.

Конечно, на этом преимущества подключаемого гибрида не заканчиваются. Этот привод позволяет въезжать в зоны с нулевым уровнем выбросов, которые все чаще появляются в крупных европейских городах. Кроме того, автомобиль в электрическом режиме движется практически бесшумно, позволяя отдохнуть от суеты. И в городских пробках он не сожжет ни капли топлива, поскольку энергия потребуется только для того, чтобы медленно прокатить автомобиль на несколько метров. В это время двигатель внутреннего сгорания можно выключить.

Похожие записи

Оставить комментарий

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных на этом сайте.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Этот сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы будем считать, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Подробнее

Privacy & Cookies Policy