Обзоры

Hyundai i20 I (2008-2014) б/у — характеристики, типичные неисправности, отзывы

Hyundai i20 I

По отзывам водителей, подержанный Hyundai i20 I долговечен и недорогой в обслуживании, а также функциональный и просторный. Жаль, что тогда у производителя не дошли руки до доработки деталей и улучшения качества покраски.

История появления

Преемник популярного Getz, Hyundai i20, был представлен в конце 2008 года и поступил в продажу на большинстве рынков в начале 2009 года. В 2012 году автомобиль подвергся рестайлингу, который включал в себя значительные изменения передней панели, чтобы визуально привести i20 в соответствие с другими моделями Hyundai. За поставки отвечали заводы в Индии (с VIN-кодом, начинающимся с букв MAL) и Турции (NLH; со второй половины 2010 года; только 5-дверная версия). На форумах иногда высказываются мнения, что автомобили из Турции более надежны. Но для подтверждения этого тезиса не хватает веских доказательств. Покупатели Hyundai i20 могли выбирать между 5-дверным хэтчбеком и 3-дверной версией с эффектно с эффектно поднимающимся боковым окном. Подавляющее большинство клиентов доплачивали за дополнительную пару дверей.

В результате сейчас проще найти подержанный Hyundai i20 с 5-дверным кузовом. Менее распространенные 3-дверные модели в основном импортируются. Передняя подвеска Hyundai i20 — МакФерсон, задняя — зависимая многорычажная пружинная с телескопическими амортизаторами. Это простое, но надежное решение, обеспечивающее достойный комфорт при езде и уверенное управление. Автомобиль не любит только короткие поперечные неровности, от которых его заметно потряхивает.

Hyundai i20 хорошо зарекомендовал себя на российском рынке: в 2020 году дебютировало третье поколение модели. С каждым последующим городом Hyundai вел все более серьезную борьбу с конкурентами. Как поживает старейшая инкарнация i20 спустя много лет? Стоит ли его покупать? Давайте познакомимся с мнением владельцев подержанных Hyundai i20 I.

Подержанный Hyundai i20 I – салон.

Простой по стилю интерьер i20 удобен в использовании. Он выглядит хорошо, но отделан только твердым пластиком. Хотя это норма в сегменте городских автомобилей. Жаль, что даже при небольшом пробеге у некоторых автомобилей появлялись шумы, с которыми сервисная служба не могла справиться. Эргономику и функциональность стоит поставить в плюс: есть даже отсеки и розетки для питания мобильных устройств. Все автомобили оснащены магнитолой с CD/MP3 и гидроусилителем руля. Подавляющее большинство также имеет кондиционер, электрические стеклоподъемники передних окон, зеркала с электроприводом и мультифункциональное рулевое колесо. Яркие цвета обивки и кожаные акценты в салоне предназначены для более дорогой комплектации.

Нет причин жаловаться на размер салона. Человек такого же роста может легко сесть за водителем, рост которого составляет примерно 1,8 м. У передних сидений правильная форма, а а посадка водителя эргономична. Регулируемая в двух направлениях рулевая колонка входила в стандартную комплектацию всех версий. В двух топовых комплектациях регулировалась и высота сиденья водителя. Хорошая обзорность, как через окна, так и через зеркала большого размера, также заслуживает высокой оценки. Объем багажника 295 литров — один из лучших в классе — превышает стандарт. Его можно увеличить до 1 060 литров, но это будет не ровное пространство, а нарушенное ступенькой, образующейся при складывании спинки сиденья.

Hyundai i20 I б/у — двигатели

Линейка двигателей состояла из бензиновых 1.2 (78 и 86 л.с. после рестайлинга), 1.4 (101 л.с.) и редкого 1.6 (126 л.с.), а также дизелей — 3-цилиндрового 1.1 CRDi (75 л.с.) и 4-цилиндровых 1.4 CRDi (90 л.с.) и 1.6 CRDi (116 л.с.). Бензиновые двигатели агрегатировались с 5-ступенчатыми коробками передач. Все дизели получили «шестерки». Опцией для бензиновых двигателей 1.4 и 1.6 была 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая иногда появляется на рынке подержанных автомобилей. Для повседневной езды базовых двигателей вполне достаточно: бензиновый 1.2 потребляет около 6,5 л/100 км в смешанном цикле, а дизельный 1.1 CRDi — на литр меньше. Маленького дизельного агрегата не стоит бояться, но и искать его тоже не стоит — 1.4 CRDi или 1.6 CRDi сжигают практически такое же количество топлива, но едут динамичнее и комфортнее в эксплуатации.

Подержанный Hyundai i20 I — отзывы пользователей

Плюсы

  •  «Стоит купить. Особенно для коротких поездок для двух человек, возможно, с двумя детьми». «Кроме сервисных замен, никаких серьезных проблем.
  • «Приятный внешний вид, много места, интуитивно понятная приборная панель, цепной привод ГРМ»
  • «Вписывается в любое парковочное место и достаточно проворна, чтобы не задерживаться на светофорах».

Минусы

  • «Пластик, наверное, самый худший из возможных. Через 10 000 км пластик на центральной консоли и под рулевым колесом начал скрипеть».
  • «На скоростях по трассе в салоне очень шумно».
  • «И рулевое управление, и двигатель плохо работают на скоростях выше 120 км/ч».
  • «Большой минус для сцепления. Скрипит с самого начала — в сервисе говорят, что все в порядке».

Hyundai i20 б/у — типичные неисправности

Распределительные валы всех двигателей приводятся в движение прочными цепями. С коробками передач также легко работать, хотя на форумах есть много сообщений о том, что задняя передача включается с трудом. Не стоит бороться с коробкой передач. Опытные пользователи рекомендуют ослабить давление на рычаг и снова выжать сцепление. Срок службы уплотнений трансмиссии средний. Утечки масла не редкость. Коррозия кузова оказалась самой большой бедой.

На многих автомобилях точечные пятна начали уродовать авто еще во время гарантийного срока. Сервисные компании перекрашивали элементы, но часто это улучшало ситуацию лишь на мгновение — ржавчина появлялась на том же месте или совсем рядом. Покупателям подержанных Hyundai i20 придется смириться с тем, что на краях крыльев, крышке багажника и в области замка есть красные пятна или подтеки. Ржавчина также появляется на дверных ручках и оконных рамах. Часто о проблеме также сигнализируют выходы из строя ступичных подшипников или заклинившие тормозные суппорты. В интернете можно легко купить брендовые аналоги, но цены на некоторые детали могут показаться непомерно высокими, учитывая сегмент автомобиля.

Резюме

Hyundai i20 должен был открыть новую главу в истории городских моделей Hyundai. И это действительно произошло, только с появлением более утонченного второго поколения i20 в 2014 году. У «единички» есть свои недостатки, которые затрудняют эксплуатацию, но не ограничивают ее подвижность. У Hyundai i20 I благоприятное соотношение возраста, оснащения и цены.

Похожие записи

Оставить комментарий

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных на этом сайте.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Этот сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы будем считать, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Подробнее

Privacy & Cookies Policy