Какова функция подшипника? Подшипник де-факто снижает трение между валом и частью, в которой вал установлен. Основное разделение подшипников зависит от типа движения, поэтому есть поворотные и линейные подшипники. Линейный подшипник не вращается, а движется. Еще подшипники подразделяются по принципу работы: подшипники скольжения, качения и магнитные.

Что предлагают магазины подшипников?

Разница между товарами такого типа очень большая. Каждый магазин подшипников подбирает подходящий ассортимент для закрытия потребностей разных сфер деятельности человека, буть-то промышленность, станкостроение или автомобилестроение. Такой вид продукции нужен везде.

Распространенные виды

Шариковые подшипники

Шарикоподшипники используются чаще всего. Этот вид справляется и с радиальными, и с осевыми нагрузками. Их внутреннее кольцо обычно прикреплено к вращающемуся валу, а паз на его внешнем диаметре служит круговой орбитой для шариков. Наружное кольцо закреплено в корпусе подшипника. Сферические тела качения расположены в орбитальном кольце, и приложенная нагрузка передается от внешнего кольца на шар, а от шара на внутреннее кольцо. 

Канавки дорожек качения обычно имеют радиус кривизны, соответствующий значениям 51,5 —53% относительно диаметра шара. Для дорожек качения с меньшим радиусом кривизны шарики и дорожки очень похожей формы способны вызывать высокое трение от качения. Точка контакта шара и внешнего кольца с дорожкой качения очень мала из-за сферической формы тела качения. Это и вызывает плавное вращение. Поскольку точка контакта небольшая, ролик качения в какой-то момент может быть перегружен, что приведет к деформации и разрушению подшипника. Шариковые подшипники используют в местах с относительно небольшими нагрузками.

Роликовые подшипники

Ролики в таких подшипниках движутся по цилиндрическим орбитам. У них низкий коэффициент трения, высокая радиальная нагрузочная способность и изделия выдерживают высокие скорости. Элементы качения в форме роликов, контактирует тело качения и кольцо дорожки по прямой линии. Нагрузка распределяется на большую площадь, за счет чего тело качения выдерживает большие нагрузки. Чтобы свести к минимуму его склонность к перекатыванию, длина ролика ненамного превышает его диаметр.

Их обычная конструкция допускает свободное осевое перемещение, и они оснащены направляющими фланцами с двух сторон одного кольца, в то время как другое кольцо без фланцев. Это при использовании в сочетании с неподвижным шарикоподшипником на другом конце позволяет телу качения расширяться под действием тепла. Если сторона одного из противоположных колец снабжена фланцем, можно воспринимать осевые силы в одном направлении. Второй фланец может быть добавлен для способности выдерживать осевые нагрузки разной направленности

Конические роликовые подшипники

Соотношение этих нагрузок зависит от взаимного угла осей конуса и подшипника. 

В конических роликоподшипниках и кольца, и тела качения с формой усеченного конуса и поэтому восприимчивы к осевым и радиальным нагрузкам. 

Чем больше этот угол, тем больше может быть осевая нагрузка. Чаще всего угол контакта составляет 10—16 °. Для осевой нагрузки большей силы используют угол около 30 °

Сферические роликовые подшипники

У таких изделий два ряда бочкообразных тел качения, движущихся по двум орбитам. Один относится к внутреннему кольцу, а другой к внешнему. У округлых тел качения бочкообразные профили, которые очень точно соответствуют орбитальным профилям, поэтому они долговечны и обладают высокой несущей способностью. Внутри корпуса подшипника они расположены попарно и направлены в противоположные стороны. Это необходимо для поглощения нагрузок в любом направлении.

Игольчатые роликовые подшипники

В игольчатых роликоподшипников удлиненные цилиндрические тела качения с малым диаметром. Их применяют в местах, где ограничено пространство в радиальном направлении. Пропорции диаметра к длине игл составляют от 1: 2,5 до 1:10. Небольшой размер не позволяет точно вводить иглы, поэтому они сильно трутся. Из-за этого этот вид используется при небольших скоростях и колебательных движениях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.