Советы

Один из лучших Мерседесов всех времен — Mercedes-Benz SL (R129)

Хорошие экземпляры Mercedes SL долгое время не дешевеют и стоят довольно дорого. Полезность этой модели весьма спорна, хотя R129 — это вершина достижений Mercedes 90-х годов. Один из последних автомобилей такого класса, выпущенный до наступления эпохи жесткой экономии и с настоящим двигателем. Приглашаем ознакомиться с небольшим руководством по покупке.

Немного истории



Длинный капот и элегантные линии позволяют машине красиво стареть

Модель SL R129 дебютировала в конце 1990-х годов и оставалась в производстве до 2001 года. Он предлагался как двухдверный родстер с тканевой крышей (в качестве аксессуара предлагалась жесткая крыша) и всегда был заднеприводным. По сравнению со своим предшественником, модель R129 отличалась современным корпусом и рядом современных функций. Напомним некоторые из них: автоматический стабилизатор поперечной устойчивости (который срабатывает при обнаружении датчиками опрокидывания), автоматически поднимаемый руль (для облегчения посадки), внутреннее зеркало с памятью настроек и многие другие интересные решения.

Линейка двигателей также была очень обширной, хотя предлагались только бензиновые. Основой послужили шестицилиндровые двигатели.

Первоначально, до 1998 года, предлагались версии R6, позже V6. Мощность первых составляла от 190 до 231 л.с., вторых — от 204 до 224 лошадиных сил. Шестицилиндровые двигатели были единственными в линейке, которые могли иметь механическую коробку передач или автоматическую трансмиссию. Хотя старые 4-ступенчатые лучше новых с овердрайвом и электронным управлением. Однако механические коробки передач встречаются крайне редко, и их трудно рекомендовать. Mercedes в этот период был лучше с автоматикой.

Ядром модельного ряда были не «шестерки», а «восьмерки» M120: 5.0, 5.5 и 6.0 от версии AMG. Мощность двигателей V8 варьировалась от 320 до 385 л.с. Первоначально до 1998 года предлагался двигатель M119, затем M113. Топовые версии R129 имели двигатели V12: SL600 или, как его позже стали называть, 600SL (394 л.с.), а также AMG 7.0 (496 л.с.) и топовый 7.3 (525 л.с.). Самый слабый SL280 достигал первой сотни более чем за 10 секунд, а самый быстрый SL73 AMG делал то же самое за 4,8 секунды!

Где лучше всего покупать Mercedes-Benz SL?

R129 время от времени продавался дилерами Mercedes в России и частными владельцами. После согласования сделок с Германией основными рынками импорта остаются Соединенные Штаты (где вы можете легко проверить историю автомобиля), Швейцария и… Япония.

В случае с последними мы имеем дело с хорошо сохранившимися моделями с левым рулем, но их цены вряд ли привлекательны. 

Сколько нужно заплатить за SL?

Прежде чем говорить о ценах, стоит рассмотреть выбор версии. Я не советую использовать шестицилиндровые двигатели, так как они слишком слабые и не соответствуют характеру автомобиля. Лучшим выбором, безусловно, является V8. Версии V12 — интересный, но дорогой вариант для самых требовательных клиентов. Однако имейте в виду, что их производительность не намного выше, чем у V8 (за исключением AMG), и они заметно дороже в обслуживании.

Но вернемся к ценам — в настоящее время приличный R129 с V8 под капотом стоит примерно от 1,3 млн руб. Наиболее сохранившиеся SL500 стоят 1,5— 1,65 млн. Версии R6 и V6 можно купить всего за 0,7— 1 млн, но тут стоит подумать дважды, прежде чем делать такой выбор. AMG с двигателями V8 стоят более 1,8 млн как и Mercedes с двенадцатицилиндровым приводом. Однако если вы рассматриваете их не только с точки зрения коллекционирования, лучше подумайте, стоит ли оно того, поскольку они сложнее (например, система ADS) и дороже в обслуживании.

Что ломается в Mercedes-Benz SL

Список невелик. Это объясняется тем, что многие из предлагаемых агрегатов использовались от случая к случаю и должным образом обслуживались. Добавьте к этому очень хорошую долговечность (проблемы с качеством возникли у Mercedes, когда закончилось производство R129), и вы получите чрезвычайно долговечный автомобиль. Оцинкованный металлический лист и тот факт, что SL обычно хранится в гараже, означает, что в настоящее время очень мало ржавых машин.

Да, есть некоторые гнилые пороги и ободки крыльев, но вы увидите их редко. То же самое относится и к брезентовой крыше, которая, если ее правильно хранить в гараже, вряд ли быстро износится. Среди типичных отказов модели, прежде всего, упоминается гидравлический механизм складывания крыши (насос и его управление). Самые старые модели SL имели механические форсунки (K или KE-Jetronic), которые иногда выходят из строя. Бывает, что двигатель 300SL 24 уже начинает потреблять слишком много моторного масла. 5-ступенчатые автоматические коробки передач с начала производства (1998-99 гг.) могут доставлять хлопоты, но механики справляются с их ремонтом без особых проблем. Однако с электропроводкой могут возникнуть серьезные проблемы — в 1994-95 годах использовались разрушающиеся материалы. Если у машины этих лет есть проблемы с электроникой, вам придется искать иголку в стоге сена.

Нет больших проблем с механическими частями, и многие механизмы можно восстановить. Хуже, когда нужно выбирать, например, элементы интерьера и т.д. Это может стоить дороже.

Выгодно ли покупать Mercedes SL R129

Если у вас есть гараж, в который можно запереть двухместный кабриолет, и вам нравится атмосфера Mercedes 1990-х годов, SL R129 — неплохая идея. Цены довольно высокие, но то, что вы получаете, обычно адекватно расходам. Конечно, SL не спортивный автомобиль (даже в быстрых версиях AMG), но в нем чувствуется атмосфера ушедших лет, к тому же это очень надежная машина.

Похожие записи

Оставить комментарий

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных на этом сайте.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Этот сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы будем считать, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Подробнее

Privacy & Cookies Policy