Без рубрики

Почему люди без ума от внедорожников? Узнайте их плюсы и минусы!

Audi Q7.

40% новых автомобилей, продаваемых в мире, — это внедорожники или кроссоверы. Почему этот сегмент так популярен? Мы «прошерстили» весь интернет, чтобы выяснить это.

Что такое внедорожник?

SUV — это аббревиатура от Sport Utility Vehicle. Честно говоря, это не совсем точный термин. В них трудно искать элементы спортивных автомобилей. Слово «спорт» скорее относится к активному образу жизни, который могут вести водители таких автомобилей. Речь идет о рыбалке, охоте, грибах или катании на лыжах.

Родстер, внедорожник и кроссовер

Первые внедорожники были большими полноприводными машинами, которые хорошо справлялись с бездорожьем. Сегодня мы будем говорить о внедорожниках, или больших внедорожниках. Есть еще кроссоверы. Разнообразие моделей затрудняет четкое разделение, и термины «внедорожник» и «кроссовер» часто используются как синонимы. 

Средний внедорожник представляет собой нечто среднее между вездеходом и кроссовером, который, в свою очередь, не что иное как приподнятый и «раздутый» хэтчбек. Кроссоверы меньше внедорожников, редко имеют полный привод, они рассчитаны на городские джунгли.

Внедорожники — преимущества и недостатки

Примеры больших внедорожников — Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7, Land Rover Range Rover, Toyota Highlander, Volvo XC90, BMW X5 или Mercedes GLS.

В категорию малых и средних внедорожников входят более компактные автомобили. Часто вместительность багажника или полный привод приносится в жертву меньшим размерам. В эту категорию попадают такие автомобили, как BMW X3, VW Tiguan, VW T-Roc, Volvo XC60/40, Jeep Renegade, Porsche Macan, Audi Q5/Q3 и Skoda Qaroq.

Внедорожник против кроссовера

Кроссоверы — это, по сути, модифицированные автомобили B- и C-сегментов, то есть немного более крупные и высоко расположенные хэтчбеки. От них не требуется внедорожная проходимость, но люди покупают их, чтобы облегчить преодоление типичных городских препятствий — бордюров, препятствий на скорости, заснеженных подъездных путей, луж.

Примеры кроссоверов — Peugeot 2008, Hyundai Kona, Renault Captur, Seat Arona, VW T-Cross, Audi Q2

Продажи внедорожников по годам

Внедорожники приобрели популярность в США в 1990-х гг. В Европе бум в этом сегменте произошел 10 лет спустя. В 2010 году 10% всех вновь зарегистрированных автомобилей в Европе были внедорожниками. В 2021 году эта цифра увеличится до 44%. Почти каждый второй новый автомобиль, купленный в Европе, — это внедорожник! В России эти цифры почти аналогичные.

Преимущества внедорожников — почему они так нравятся людям

Внедорожники начали входить в моду в США. Их владельцы утверждают, что у них много преимуществ. Они более просторные и позволяют перевозить больше багажа.

Для многих более высокое положение за рулем — это плюс, так как легче видеть дорогу. Кроме того, в машину легче сесть и легче пристегнуть ребенка в автокресле.

Внедорожники лучше справляются с препятствиями. В городе легче преодолевать высокие бордюры, выступающие люки, препятствия на скорости и большие лужи. За городом они лучше выбираются из сугробов.

Нельзя не упомнить их внешний вид. Внедорожники привлекают к себе внимание и предполагают активный образ жизни, что важно для многих.

Недостатки внедорожников — почему некоторые люди их ненавидят?

Критики внедорожников утверждают, что они не так безопасны, как другие автомобили.

Из-за более высокого центра тяжести они хуже управляются и не так предсказуемы на дороге. Это особенно хорошо видно на примере так называемого лосиного теста, где большинство проигравших — внедорожники.

Недостатки большей высоты кузова компенсируются ESP. Но в критических ситуациях физика иногда все равно побеждает. Исследования показывают, что вероятность того, что внедорожник перевернется в аварии, удваивается по сравнению с другими автомобилями.

Современные внедорожники имеют все меньше общего с первыми внедорожниками. Большие низкопрофильные колеса, низкий дорожный просвет и отсутствие полного привода не облегчают движение по бездорожью. Интересно, что удаление практичных внедорожных функций из внедорожников не сделало их менее популярными — совсем наоборот.

Говоря о безопасности внедорожников, нельзя не отметить, что они более опасны для других участников дорожного движения, особенно для пешеходов.

Классические внедорожники при столкновении с пешеходом бьют его не по ногам, а по туловищу. Вместо того чтобы приземлиться на капот и лобовое стекло, что смягчило бы удар, он приземляется перед автомобилем.

Внедорожники — парадокс в этом отношении. Люди покупают их, чтобы чувствовать себя в безопасности, хотя по статистике они менее безопасны на дороге. Риск погибнуть в аварии увеличивается на 11% для внедорожника по сравнению с седаном.

Ложное чувство безопасности за рулем увеличивает желание водителей больше рисковать на дороге.

Внедорожники также не нравятся защитникам окружающей среды. Их большой вес и плохая аэродинамика означают, что средний внедорожник потребляет на 14% больше топлива, чем хэтчбек.

Продолжит ли расти популярность внедорожников?

Похоже, что скоро внедорожники будут составлять большинство автомобилей на дорогах. Даже Ferrari выпускает внедорожник, что было бы немыслимо всего несколько лет назад. Производители постоянно работают над устранением недостатков внедорожников, поэтому будущее этого сегмента кажется светлым.

Читайте также: Внедорожники и кроссоверы — в чем реальная разница?

Похожие записи

Оставить комментарий

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных на этом сайте.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Этот сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы будем считать, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Подробнее

Privacy & Cookies Policy