Салон

Ручной или автоматический кондиционер?

Кондиционер в современном автомобиле это уже стандартное оборудование. Их ставят не только в большие, богато оснащенные модели, но и в городские хэтчбеки из бюджетного сегмента. Ручной кондиционер, хотя у него по-прежнему много сторонников, появляется все реже и реже. В современных автомобилях преобладает автоматический кондиционер, избавляющий водителя от необходимости регулировать поток и температуру воздуха. Каковы различия между двумя типами кондиционеров и какой из них выбрать?

Что такое кондиционирование воздуха?

Преимущества кондиционера хорошо известны каждому водителю. Возможность охладить салон в солнечный жаркий день — основа комфорта за рулем. Сегодня трудно представить себе медленную езду в пробках без кондиционера, а вид открытых окон встречается все реже. Но как работает автомобильный кондиционер и почему он со временем теряет свою эффективность?

Принцип работы кондиционера не сложен, и большинство его компонентов можно найти в… холодильнике. Сердцем кондиционера является компрессор, который отвечает за сжатие хладагента, циркулирующего в системе. Наиболее распространенным типом хладагента является R-134a, хотя его все чаще заменяют менее вредным для окружающей среды веществом, известным как HFO-1234yf. Горячий, сжатый хладагент поступает в конденсатор, или охладитель кондиционера, где он циркулирует вместе с холодным воздухом. Конденсированный хладагент проходит через осушитель, где отделяются частицы грязи, воды и воздуха.

Затем хладагент поступает к расширительному клапану, где быстро расширяется. Во время этой операции испаритель, еще один компонент системы, значительно охлаждается. Воздух, поступающий в салон, проходит через испаритель, который представляет собой небольшой ребристый охладитель. Таким образом, в автомобиле появляется воздух, который намного холоднее того что находится снаружи автомобиля. Декомпрессированный хладагент возвращается в компрессор, где весь цикл начинается заново. Холодильник или домашний кондиционер работают аналогичным образом.

Кондиционеры воздуха для автомобилей — история системы

Хотя автомобильные кондиционеры получили широкое распространение в Европе только в XXI веке, их история гораздо длиннее, чем вы думаете. Первые конструкции появились еще в 1933 году в качестве дополнения к роскошным лимузинам, производимым в США. Изобретение американского инженера Уиллиса Хэвиленда Карриера стоило 300 долларов, что было огромной тратой по тем временам. Системы кондиционирования воздуха вошли в серийное использование несколько позже, в 1950-х годах, а первым серийным автомобилем, оснащенным системой охлаждения салона, стал Chrysler Imperial Airtemp 1953 года.

Десять лет спустя, в 1960-х годах, кондиционирование воздуха в автомобилях уже было обычным явлением в США. Более половины автомобилей, выходящих из салонов, были им оснащены. Первые модели, конечно, были далеки от уровня техники — они были неуклюжими и нерегулируемыми, но обеспечивали освежающий бриз. В Европе по-прежнему преобладал классический способ охлаждения салона, т.е. открывание окон. У восстановленной европейской экономики были и другие потребности, и вместо роскошных круизеров рынки заполнили небольшие и недорогие классические автомобили.

На Старом континенте кондиционер приобрел широкую популярность только в 1990-х гг. Хотя система охлаждения салона появилась еще в 1973 году в модели Seat 132, в начале 21 века все еще можно было купить автомобили без кондиционера. За последние два десятилетия эта тенденция быстро изменилась, и сегодня до 80% автомобилей оснащены компрессором, испарителем, конденсатором и другими компонентами системы кондиционирования. Большая доля в популяризации системы принадлежит climatronic, системе концерна Volkswagen, которая стала почти синонимом автоматического кондиционирования воздуха.

Типы автомобильных кондиционеров

Первые системы кондиционирования воздуха были нерегулируемыми, кондиционер можно было только включить или выключить. Эти системы быстро заменили ручными кондиционерами, которые обеспечивают гораздо больший комфорт. Системы кондиционирования воздуха с ручным управлением доступны и сегодня, их преимущество — простота и низкая цена.

Принцип работы ручного кондиционера очень прост. После нажатия кнопки с надписью AC включается компрессор кондиционера, который запускает циркуляцию охлаждающего вещества. Через несколько мгновений хладагент охлаждает испаритель, и холодный воздух поступает в салон. Для регулировки настроек ручного кондиционера обычно используются три циферблата или ползунка. Первый контролирует направление воздушного потока и позволяет направить его на окна, ноги или лицо. Вторая ручка ручного кондиционера устанавливает скорость вентилятора и, следовательно, поток воздуха. Температура воздуха, поступающего в салон, устанавливается третьей ручкой, которая смешивает холодный воздух с теплым.

Второй тип кондиционера — автоматический, который гораздо более популярен в настоящее время. Он берет на себя большую часть задач и автоматически управляет настройками вентиляционных отверстий для поддержания теплового комфорта в салоне. Он делает это на основе показаний ряда датчиков, установленных в автомобиле. Это означает, что единственной задачей водителя является установка заданной температуры. Рекомендуемая температура составляет от 20 до 22 °C, но в исключительно жаркие дни рекомендуется устанавливать ее немного выше. Разница температур снаружи и внутри автомобиля не должна превышать 5-7 °C. Кондиционеры, которые только поддерживают заданную температуру, а подача воздуха в них регулируется вручную, называются полуавтоматическими.

Управление автоматическим кондиционером

О комфорте в салоне автомобиля заботится не только сама система кондиционирования, но и контроллер, управляющий автоматикой. В простых вариантах температура собирается только одним датчиком, расположенным в центре, что может фальсифицировать реальные ощущения. Недостатком ранних автоматических кондиционеров был также неприятный запуск системы. После запуска двигателя контроллер установил максимальную скорость воздуха, из-за чего из вентиляционных каналов дул горячий воздух.

Сегодня автоматические кондиционеры имеют гораздо более совершенные контроллеры, предвидящие различные сценарии, например, необходимость разморозить окна. Кондиционер изменяет настройки вентиляционных отверстий таким образом, чтобы ощутимое изменение температуры происходило как можно быстрее. Кроме того, он делает это на основе многочисленных показаний, анализирующих воздух в разных частях автомобиля. Кроме того, он снимает ряд показаний, анализирующих воздух в различных частях автомобиля. Современные системы также контролируют качество воздуха и замыкают цепь при обнаружении загрязнения, пыльцы или смога.

Однозонный, двухзонный или трехзонный кондиционер?

Еще одна веха в развитии автомобильного кондиционирования – разделение салона на зоны Причина этого очень важна: пассажир может ощущать температуру иначе, чем водитель. Исследования показывают, что женщины чувствуют холод острее, чем мужчины. Поэтому для того, чтобы оба человека путешествовали с комфортом, им нужно установить разную температуру. Лево-правая зона разделения делает это возможным. Двухзонный кондиционер позволяет изменять температуру в двух зонах на несколько градусов. В семейных внедорожниках и фургонах часто можно встретить дополнительную третью зону, которая делает пассажиров заднего ряда независимыми.

Как ухаживать за автомобильным кондиционером?

Как ручной, так и автоматический кондиционер нуждается в надлежащем уходе. Основой, конечно же, являются регулярные сервисные визиты. После подключения кондиционера к сервисному блоку хладагент извлекается, сливается вода и заправляется. Обычно это сопровождается осушением воздуха в кондиционере и заменой салонного фильтра. Данное обслуживание следует проводить не реже одного раза в год.

Ежедневное использование кондиционера также влияет на его состояние. За несколько минут до прибытия в пункт назначения рекомендуется выключить кондиционер, чтобы испаритель успел высохнуть. Так вы снизите риск размножения вредных микроорганизмов и избежите неприятных запахов в салоне. Интересно, что автомобильные кондиционеры также следует использовать осенью и зимой. Помимо охлаждения, важной функцией системы кондиционирования является осушение воздуха. Включив кондиционер, вы избавитесь от водяного пара из окон и избыточной влаги из салона. Не менее важно, что регулярная работа кондиционера помогает поддерживать компрессор в хорошем состоянии. Это происходит потому, что компрессор смазывается маслом по мере движения хладагента.

Похожие записи

Оставить комментарий

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных на этом сайте.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Этот сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы будем считать, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Подробнее

Privacy & Cookies Policy