Советы

Топливо слишком дорогое — 3 реальные и на 100% эффективные способа экономии

Специальные масла, топливные присадки, вынос ненужных вещей из автомобиля, экологическое вождение — все это хорошие методы экономии топлива, которые приносят несколько процентов выгоды. Но если вы действительно хотите почувствовать реальную экономию, я предлагаю 3 гораздо более эффективных метода.

Не просто 5%, а 3-8 тысяч рублей — вот сколько вы можете сэкономить на топливе. Нужно просто захотеть.

1.    Самый простой метод — экономия 30-60%

Я не предлагаю экологическую езду, которая может быть довольно утомительной, хлопотной, требует большой сосредоточенности, навыков, жертв и иногда перегружает механизмы автомобиля. Достаточно ездить в рамках правил и плавно. Первое вполне понятно, но что означает плавность?

Прежде всего, это означает избегать трех вещей:

  • ускорения, когда это не нужно;
  • обгона, когда вам нечего выигрывать;
  • торможения в последний момент.

Вот и все. К этому я бы добавил снятие ноги с педали газа, когда вы видите ограничение скорости, вместо торможения перед знаком. Это не утомительно и не требует больших усилий. Единственные правила, которые вам нужно знать, — это правила дорожного движения. Преимущества огромны.

В таблице сравнение расхода топлива при плавной и динамичной езде ( которую практикует большая часть водителей). Различия очевидны.

Экономия топлива при правильной езде (сравнительная таблица)

Модель
автомобиля
Плавное
вождение
Динамичное
вождение
Разница
Dacia Duster TCe1504,9 л/100 км7,7 л/100 км 57%
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T5,3 л/100 км 8,5 л/100 км 60%
Mercedes GLE 4507,0 л/100 км 9,0 л/100 км 29%
Opel Zafira Life 2.0D5,5 л/100 км 9,0 л/100 км 64%
Skoda Superb 2.0 TSI4,6 л/100 км 7,8 л/100 км 70%
Toyota Corolla 2.0 Hybrid4,7 л/100 км 5,7 л/100 км 21%
Toyota Camry 2.5 Hybrid4,6 л/100 км 6,0 л/100 км 30%
Mazda 3 2.0 Skyactiv-G4,8 л/100 км 7,6 л/100 км 58%
Ford Focus 1.0 Ecoboost4,0 л/100 км 6,0 л/100 км 50%
Peugeot 208 1.2 T4,0 л/100 км 6,2 л/100 км 55%

Стоит отметить, что снижение скорости движения по автомагистрали со 140 до 120 км/ч приводит к средней экономии около 1 л на 100 км. При этом потеря времени невелика — всего 7 минут на 100 км. На практике на российских автомагисталях трудно поддерживать постоянную скорость 140 км/ч, гораздо легче ехать со скоростью 120 км/ч. Кроме того, это экономия топлива при незначительных или практически нулевых потерях времени.

Читайте также: Список 100 экономичных автомобилей — как добиться малого расхода топлива и не угробить машину

2.    Газ: работает всегда — экономия около 40%

В период столь высоких цен на топливо газовая установка — это лучшее вложение средств, которое можно сделать. Во-первых, он недорогой, поэтому установка быстро себя окупит.

Уже первая заправка сжиженным газом принесет реальное облегчение и субъективное ощущение того, что вы едете за меньшие деньги. Затраченные на установку газового оборудования средства окупаются после 16 000 километров.

3.    Замена колес на меньшие – около 10% экономии

Летом автомобиль выглядит красивее на больших дисках, а зимой лучше управляется на маленьких. Но если вас затронул рост цен на топливо, и вы не хотите отказываться от своего стиля вождения, не хотите практиковать экологическое вождение или устанавливать газ, то я советую вам хотя бы установить колеса меньшего размера.

Конечно, автомобиль выглядит лучше с большими колесами, но выбор за вами — внешний вид или деньги? Меньше, но такие колеса, которые производитель предусмотрел для вашего автомобиля. Что это значит? Меньшие колеса означают меньшую ширину шины и более высокий профиль, но если на вашем автомобиле установлены колеса диаметром больше, чем рекомендовано производителем, стоит вернуться к правильному диаметру.

Слишком большой диаметр колеса означает гораздо большее сопротивление, которое ощущается особенно в городском трафике и на коротких дистанциях (относительно частого разгона к пройденному расстоянию).

Кроме того, стоит всесторонне рассмотреть шины с более низким профилем и ободом большего диаметра. Во-первых, разница между шинами шириной 195 мм и 225 мм составляет не 30 мм, а 120 мм (это четыре шины). Во-вторых, шины с более низким профилем всегда имеют более высокие показатели (скорости и грузоподъемность), а это в свою очередь означает, что у них действительно более высокое сопротивление, даже без изменения ширины и диаметра. А так как они стоят дешевле, можно купить модель более высокого класса, чтобы не жертвовать сцеплением с дорогой.

А если эти шины еще хорошие и нет желания покупать новые, то попробуйте обменять. Многие автомобилисты будут готовы поменяться, если вы предложите большие колеса в обмен на меньшие.

Похожие записи

Оставить комментарий

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных на этом сайте.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Этот сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы будем считать, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Подробнее

Privacy & Cookies Policy